动力与续航能否兼得？中国重汽HOWO新能源轻卡实测揭秘真实力

在物流运输行业竞争日益激烈、运价持续走低的当下，新能源轻卡凭借其环保、经济等优势，逐渐成为市场的新宠。然而，对于广大运输从业者而言，动力与续航能否兼得，始终是选择新能源轻卡时最为关注的问题。中国重汽 HOWO 新能源轻卡在实测中给出答案，用数据兑现“真实力”。

动力强劲：一脚电门见分晓

动力性能是轻卡的核心竞争力，而HOWO新能源轻卡在这方面展现出了卓越的实力。该车型搭载了中国重汽自主研发集成式两挡电驱桥，其电机功率高达190kW，爬坡能力大幅提升。在实测过程中，HOWO新能源轻卡的动力表现令人惊艳。起步时，轻踩电门车辆便能瞬间输出强劲动力，提速过程丝滑平稳，毫无顿挫感；高速路段行驶时，标载情况下可轻松提速至100km/h，超车时底气十足，让驾驶者信心倍增。

超长续航：账本数字更真实

对于广大卡友而言，车辆的续航能力直接关系到运营成本和运输效率。中国重汽HOWO新能源轻卡通过全域能耗优化和高效能量管理，实现综合电耗降低8%。为进一步提升续航效率，该车型采用大高顶全包围导流罩，这一设计不仅优化了车身线条，更将风阻系数降低25%以上。行驶过程中，空气阻力大幅减小，能量损耗随之降低，节能降耗与长效续航得以完美兼顾。真实路况实测中，HOWO 132度新能源轻卡在满载情况下，其S0C电量从100%-0%，续航里程可达367.42公里，百公里能耗约为35.91kWh。中国重汽HOWO新能源轻卡凭借实力定义效率，让“省钱”不再停留在纸面，而是落进卡友的真实账本。

底盘实力：超强承载更可靠

底盘作为车辆的“骨架”，其性能直接影响到车辆的承载能力、稳定性和舒适性。HOWO新能源轻卡底盘配置堪称一流——一次冲压成型的直通大梁，结构坚固耐用，为车辆提供了强大的支撑；车架采用610L高强度钢作为主材料，车架上下平面均有横梁加固，重载抗扭能力强；板簧支架经过拓扑优化，采用了行业独有的“加强型变刚度等应为板簧+减震器”结构，承载更扎实，防侧倾能力更强。此外，前板簧跨度加长，有限减少行驶过程中对驾驶室的震动，后板簧后倾设计，大幅提高车辆稳定性，舒适性和承载能力均可兼顾，底盘实力毋庸置疑。

写在最后：当物流行业面临效率与成本的双重考验，中国重汽HOWO新能源轻卡以实测真实力交出满分答卷，无疑为运输从业者提供了一个全新选择。它不仅让“动力与续航兼得”从疑问变为确信，更让运输从业者在激烈竞争中，找到降本增效的可靠方案。