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![作为我们这个时代最复杂的机器之一，内燃机是当今出行最主要的驱动方式。气候变化和环境政策要求意味着这种形式的出行需要进一步改善。新出行系统前进的道路已被铺平。因此，推广使用二氧化碳中性燃料的内燃机也是一个逻辑步骤。在这种情况下，利勃海尔零部件开发了使用氢和合成燃料的气候友好型喷射解决方案。 氢 Hydrogen]()
作为我们这个时代最复杂的机器之一，内燃机是当今出行最主要的驱动方式。气候变化和环境政策要求意味着这种形式的出行需要进一步改善。新出行系统前进的道路已被铺平。因此，推广使用二氧化碳中性燃料的内燃机也是一个逻辑步骤。在这种情况下，利勃海尔零部件开发了使用氢和合成燃料的气候友好型喷射解决方案。 氢 Hydrogen
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![https://news-static.lmjx.net/upload/2020/0619/1080w500h20200619085422469.jpg!1024x1024.jpg]()
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![作为燃烧过程中的燃料，氢是一种绝对二氧化碳中性的有吸引力的解决方案。当然，必须考虑仅使用可再生能源生产氢气的前提。在喷射系统领域，利勃海尔零部件目前正努力开发可以量产的氢直喷解决方案， 以符合2019年推出的卡车的强制性二氧化碳目标。其重点在于开发能够以合理的生产成本和改装成本集成到现有重型发动机平台中的喷射器概念。利勃海尔零部件宣布将于今年首批发动机测试。]()
作为燃烧过程中的燃料，氢是一种绝对二氧化碳中性的有吸引力的解决方案。当然，必须考虑仅使用可再生能源生产氢气的前提。在喷射系统领域，利勃海尔零部件目前正努力开发可以量产的氢直喷解决方案， 以符合2019年推出的卡车的强制性二氧化碳目标。其重点在于开发能够以合理的生产成本和改装成本集成到现有重型发动机平台中的喷射器概念。利勃海尔零部件宣布将于今年首批发动机测试。
2020-06-19
08:53:46
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