全球工程机械盛会——bauma CHINA 2024，11月26-29日即将登场，上海新国际博览中心，我们「马」上见！
距离展会开幕还有 5 天
bauma CHINA 2024，无疑已成为全球工程机械企业的 “华山论剑” 之地，各家豪强齐聚，欲展锋芒。究竟这些钢铁巨擘会在这场盛会上亮出怎样的 “王牌”？又将凭借怎样的创新与实力重塑工程机械的新格局？
我们有幸邀请到一位神秘专家深入展会搭建现场，亲自探访徐工集团、三一集团、中联重科等展位，凭借其专业的眼光和深厚的行业经验，为我们独家揭秘那些即将闪耀登场的众多起重机新品。
跟着出发，不错过每一个精彩！
以下展商排名不分先后
徐工集团
室外A.20-B.32, 室内W3.100-W3.811
全地面起重机
XCA4000
• 针对180米风机安装开发的4000吨级全地面起重机，高空起重性能全面突破。
• 通过全新的高性能柔性臂架技术，解决超高大功率风机的安装难题。
• 重载转场能力强，超宽特制11桥底盘，最后一桥可提升，行驶安全、灵活。
• 上下车双17L发动机，动力强劲，搭配液压辅助驱动，转场行驶动力充足，上车吊装作业高效。
（图片来源：徐工集团）
全地面起重机
XCA80G7-1E
• 满足主流国家道路法规要求，全球行驶无障碍。
• 七节60m主臂，公路行驶12吨轴荷可携带9t配重。
• 重载转场可携带所有部件，无需运输板车。
• 搭载12项智能化配置，一人轻松操作车辆。
XLC450
• 适合城市盾构、桥梁吊装的双动力（电动+柴油）起重机。
• 柴油机+电动机双动力，电机选配“大功率永磁同步电机纯电驱动”，当系统外接380V电网电源时，可实现“零碳”排放。
• 超起配重自推移系统，结合超起无极变幅技术，实现高效作业。
• 臂架、支架通用化设计，主副臂标准节套运、变幅羊角系统一体化运输；全工况节省运输板车1~2辆，转场更经济;最大运输宽度3m，满足全球公路运输要求。
XGL900-65S
• XGL900-65S是S系列产品的主力机型之一，S系列产品在行业内首次引入了汽车起重机的设计理念和控制技术，以“高安全”为核心，以慧智能、强性能、优品质、卓效能、精模块为重要特征的系列化产品。
• 整机模块化吊装技术，安拆效率大幅提升20-30%。
• 全变频控制方式，实现各机构的柔性运行，无冲击感，绿色高效、智能化水平领先。
• 行业领先的随载随速功能、蜗速控制技术，满足装配式建筑需求。
（图片来源：徐工集团）
三一集团
室外C.02, D.02, D.06, D.08, D.32, E.05
伸缩臂履带起重机
SCE2500TB
• 满足最严格的欧盟法规要求设计，主臂75米+副臂43米，最大吊高116m。
• 配备全工况载荷表覆盖坡度、配重、轨距分级，最小行驶宽度5.2米，结合挖机履带板和橡胶垫板，轻松应对各种工况和场地需求。
• 无需辅助吊，整机可自拆装；3米重型固定副臂，可实现单机重物翻身。
• 全新智能驾舱，融合车联网、智能辅助和安全技术，提供极致的驾驶体验和全方位的安全保护。
• 最大运输宽度不超过3米，最大单件运输重量37.8吨，满足全球道路运输法规。
（图片来源：三一集团）
江淮大黄牌危险品厢式运输车（可出2、3、9类）整车尺寸：6395,6195,6095,5995,5700×2550,2500,2450,24。
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